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August 29 Antonio Puerta, descanse en paz.Unámonos en una oración por el eterno descanso de Antonio Puerta August 26 Animo y todo nuestro apoyo a Antonio Puerta
TRIANA Virtual muestra todo su apoyo a Antonio Puerta y a toda su familia, tan vinculados a Triana. Desde aquí le deseamos una pronta recuperación y transmitir a su familia mucho ánimo en estos momentos tan difíciles. Le deseamos una pronta recuperación al futbolista sevillista.
Deja tu mensaje de apoyó. August 24 Incautados en Sevilla 106 kilos de hachís en un control rutinario
Noticia de Diario de Sevilla
Detalle Noticia 23/08/2007 17:48 EFE. SEVILLA. La Policía se ha incautado de 106 kilos de hachís y ha detenido a los dos marroquíes que la llevaban en coche a las seis de la tarde en un control rutinario de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana en Pagés del Corro, una de las calles más transitadas del sevillano barrio de Triana. La portavoz policial, Ana Cambón, explicó este jueves en conferencia de prensa, en la que mostró el alijo, que la operación, a cargo de agentes de uniforme y motoristas de la policía, se efectuó el pasado día 20, en el control establecido entre las calles Pagés del Corro y San Vicente de Paúl. Cambón, que señaló que los dos detenidos ya han ingresado en prisión y que la droga intervenida podría haber alcanzado en el mercado clandestino algo más de 454.000 euros, destacó que no es habitual encontrar esta cantidad de droga en una operación rutinaria y en medio de la ciudad, ya que la incautación de estas cantidades suele ser fruto de laboriosas investigaciones policiales. La operación se produjo cuando un vehículo Ford Fiesta que iba en dirección al control policial trató de esquivarlo cambiando bruscamente de dirección y haciendo un giro prohibido, lo que alertó a los agentes, que le dieron el alto, lo que ignoraron los ocupantes del vehículo, tratando de darse a la fuga. Motoristas de la Policía lo siguieron y comprobaron que trataba de esquivarles metiéndose en un aparcamiento de la calle Ardilla, donde finalmente fueron cercados y detenidos por los agentes. Los dos detenidos son marroquíes y carecen de antecedentes judiciales, su documentación para estar en España estaba en regla y el coche era de su propiedad, lo que hace sospechar a la Policía que fuesen miembros de una banda de narcotraficantes y que su estancia en España se deba esa actividad, por lo que no ha sido revelado su domicilio habitual. Tras detener y registrar a los dos detenidos, los agentes hallaron dos grandes maletas en el vehículo, una en el asiento trasero, a la vista, y otra igual en el maletero, cada una de las cuales dio un peso de 53 kilos de hachís. La droga iba en ‘bellotas’, que a su vez se agruparon en paquetes, cincuenta en cada maleta, y la policía sospecha que los presuntos traficantes se dirigían a efectuar un ‘pase’, ya que no llevaban dinero en efectivo. Los dos detenidos son Abdeslam Z., nacido en 1970, y Kassim Z., de 34 años de edad, y ambos han ingresado en prisión tras haber sido puestos a disposición judicial. La portavoz policial insistió en que este tipo de controles de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana en plena ciudad suelen dar como fruto aprehensiones de pequeñas cantidades de droga, la mayoría de las veces para consumo propio o a pequeña escala, por lo que destacó lo inaudito de encontrar un alijo de esta cantidad y a la luz del día. August 21 Desmantelado otro asentamiento rumano, esta vez en el Paseo de la O
Operarios de Lipasam retiran la basura del nuevo asentamiento A.F. SEVILLA El dispositivo municipal formado por Policía Local, Nacional, Lipasam y el Zoosanitario desmanteló la mañana de ayer un nuevo asentamiento chabolista rumano, en este caso en el Paseo de la O prolongación con Puerta Triana, en el que vivían 25 personas, todas ellas mayores de edad. Según Ana Gómez, la Delegación de Bienestar Social que ella encabeza ha actuado durante más de una semana en este asentamiento, realizando visitas periódicas a las personas que ocupaban el mismo con objeto de informales de que ayer lunes sería desmantelado, y ofrecerles los servicios sociales de los que dispone el Ayuntamiento para su inserción y alojamiento. De las 25 personas que fueron identificadas por la Policía, sólo quedaba la mañana de ayer un hombre de nacionalidad rumana, sin documentación alguna, que luego fue identificado por la Policía Nacional. Tras el desmantelamiento, dos brigadas de Lipasam se encargaron de la retirada de unos 3.000 kilos de basura, así como enseres de todo tipo entre los que destacan colchones, equipos de música, hierros para su venta y, lo más curioso, el portacirios de una iglesia y la cuba troceada de un camión hormigonera de gran tonelaje, que estaba preparada para su venta en una chatarrería. Asimismo, otro equipo de Lipasam limpió y desinfecttó el lugar con agua a presión y productos químicos. Este desmantelamiento es el segundo que Bienestar Social lleva a cabo en menos de una semana después de que el pasado jueves desalojaran a 25 personas de origen rumano, 12 de ellos menores de edad, de los bajos del Puente de las Delicias y retirasen del lugar más de 4.000 kilos de basura. Aunque en este asentamiento no se había identificado a ningún menor, Gómez aseguró que el Ayuntamiento se mantiene «vigilante» para alertar de posibles situaciones de maltrato o desprotección e informar de ellos a la Junta de Andalucía, con la que aseguro que están en «contacto permanente», ya que son ellos quienes deben tomar las medidas pertinentes en ese caso. Con la de ayer ya son 55 las actuaciones realizadas por esta delegación en la capital hispalense. En este sentido, la delegada aseguró que le «gusta trabajar en silencio, sobre todo este tipo de temas donde se está hablando de personas». Sobre el destino de estos 25 individuos, Gómez informó que «es imposible saber a dónde han podido ir». August 19 Llama un taxi para transportar un botín que había robado20MINUTOS.ES. 18.08.2007
La Policía Local de Sevilla ha detenido a un joven de 25 años que había pedido los servicios de un taxi para transportar la mercancía, por valor aproximado de unos 6.000 euros, que había robado en un piso cuyos propietarios se encontraban de vacaciones. Según informó el Ayuntamiento de Sevilla, los hechos ocurrieron esta mañana cuando un patrullero de la Policía Local, que circulaba por la calle Juan Sebastián Elcano, en el barrio de Triana, fue alertado por el conductor de un taxi de que un joven había requerido su servicio para cargar varios equipos de televisión, sonido y vídeo y otros enseres. Al detenido le constan doce detenciones anteriores, la última de ellas por un delito de robo con violencia Mientras el taxista le relataba los hechos a los agentes que pasaban por esa calle, el joven salió de la vivienda con una caja en las manos y, al ver a los policías, se fue corriendo en dirección a la calle Monte Carmelo, donde los agentes le detuvieron. Al inspeccionar la vivienda de la que procedían todos los objetos, los agentes comprobaron que la puerta de entrada estaba forzada y el interior del inmueble completamente revuelto, con evidentes signos de haber sido registrados todos los muebles. Según algunos testigos, el joven se encontraba merodeando por la zona y mirando el interior de los vehículos estacionados, y uno de ellos aseguró que junto al detenido había otras dos personas que huyeron al percatarse de la presencia del patrullero en la zona. De la vivienda se hicieron cargo unos amigos del propietario, al encontrarse éste de vacaciones en el extranjero, motivo por el que aún no se tienen datos del valor total del material sustraído, aunque se estima que puede alcanzar unos 6.000 euros. Al detenido le constan doce detenciones anteriores, la última de ellas por un delito de robo con violencia. Urbanismo financiará las obras de restauración de la capillita del Carmen NOTICIA DE ABC
ARCHIVO La capillita del Carmen será rehabilitada tanto exterior como interiormente FERNANDO CARRASCO SEVILLA. La actividad de la junta de gobierno de la Hermandad de Nuestra Señora del Carmen, de la capillita del Puente de Triana, es frenética a pesar de los meses estivales. Prueba de ello es el convenio alcanzado con la Gerencia Municipal de Urbanismo para que la institución pública se haga cargo de las obras de reforma y rehabilitación del coqueto templo situado justo al lado del Mercado de Triana. José Ramón Linares Rodríguez, hermano mayor, precisó a ABC que dicho convenio de colaboración se firmó a primeros del pasado mes de julio y en la actualidad ya Gerencia ya ha licitado las obras, que tendrán una duración, aproximada, de dos a tres meses. El presupuesto asciende a más 28.000 euros (28.408,63 en concreto) y contempla las obras de reforma, restauración y conservación tanto de la fachada exterior como de la zona interior, además de la restauración del primitivo cuadro de la Virgen del Carmen (anónimo fechado en el siglo XVII) y las campanas de la torre. Se va a proceder a levantar la solería existente en el rellano, así como el mortero de agarre y la formación de pendiente, ya que se procederá a construir una nueva pendiente para reconducir las aguas hacia el río, ya que cuando se realizaron las obras del mercado de Triana, el sumidero provocaba que se inundase la capilla que proyectase Aníbal González, un edificio catalogado con el nivel B por parte de Patrimonio histórico. Estas obras también contemplan la reposición de numerosas piezas que faltan tanto en el exterior como en el interior, sobre todo ladrillos, e incidirán en las campanas, donde se procederá a realizar una limpieza química, tratamiento de estabilización de pátinas y protección con cera cristalina. Igualmente se tratará la madera que sujeta a las campanas. Pintura de la Virgen Por lo que respecta al cuadro primitivo de la Virgen del Carmen, se va a proceder a la limpieza superficial tanto del anverso como del reverso de la obra; se fijará la película pictórica y se reintegrarán las zonas de pérdidas pictóricas, además de realizar un estudio para el control de las condiciones de humedad y temperatura. Asimismo, la Gerencia llevará a cabo la nueva iluminación de la capilla. Según el hermano mayor, durante el tiempo de duración de las obras la corporación de gloria se trasladará a la parroquia de Nuestra Señora de La O -tanto el cuadro, hasta que se restaure, como la imagen de la Virgen del Carmen-, algo para lo que ya se tiene el beneplácito del Arzobispado. August 14 Coronación Canónica de la Virgen de la OEscrito por pasionensevilla.tv Enlace a una bonita composición fotográfica de la Coronación de la Virgen de la O. Campanarios y Espadañas de Triana- Iglesia de la ONoticia de Arte Sacro http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=27682 En la zona de los pies se alza la Torre del Templo. En la parte inferior se encuentra un azulejo trianero del siglo XVII, con una apoteosis de la Eucaristía. Sobre él se sitúa otro retablo cerámico con la figura de San Andrés, al pie del cual reza que se acaba la torre en 1699 y se revocó en 1756, fecha que indicaría cuando se realizó el remate de ésta. Del 1760 es el azulejo del Jesús Nazareno, uno de los más antiguos retablos cofradieros que existen en Sevilla, siendo considerado el primero de la serie. Sobre éste hay otro con la efigie de San Ildefonso, muy deteriorado. La torre propiamente dicha se organiza por un solo cuerpo mas el de campanas. Se remata por medio de un chapitel de cerámica, ornamentado con jarrones a los lados.
Texto: J.Esmeralda. Fotos: Fernando A.Morillo Vistas desde la capilla del Carmen del Puente de TrianaNoticia de Arte Sacro http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=27748
Arte Sacro. En fechas pasadas les ofrecimos algunas fotos pertenecientes a documentos relativos tanto al inicio fundacional de la hermandad del Carmen del Puente de Triana, como a los de las obras de construcción de la capilla. Pero en esta ocasión les traemos unas imágenes que corresponden a distintas vistas, tanto desde el exterior como del interior de la misma y las más curiosas, ya que habitualmente no se puede acceder al campanario, lo que desde ella podemos observar.
Fotos: Juan Alberto García Acevedo. Faja y Costal. Igualá y ensayo del paso de la Estrella Gloriosa de TrianaNoticia de ArteSacro.com http://www.artesacro.org/Noticia.asp?idreg=27756
El paso estará al mando de Antonio Jesús Monge Navarro y su equipo de auxiliares. La salida procesional por las calles de Triana esta prevista para el próximo sábado 22 de septiembre. Foto: Eduardo Fdez. López El 70% del tranvía se solapará con el Cercanías o el MetroDiario de Sevilla 12/08/2007 07:39 C. J. C. SEVILLA. La solución auspiciada por el gobierno de Monteseirín para solventar la movilidad en el casco histórico de Sevilla en los próximos años en tanto en cuanto se ejecuta la red completa del Metro pasa indefectiblemente por el Metrocentro, un sistema de transporte proyectado en dos fases y cuyo trazado original se solapará en un 70 por ciento con idénticos itinerarios de las líneas de suburbano que cruzan el centro y con el ramal ferroviario de Cercanías que une las estaciones de San Bernardo y Santa Justa. O lo que es lo mismo, de los algo más de 6,5 kilómetros de recorrido completo que tendrá el Metrocentro en el tendido semicircular en forma de U que unirá la Plaza Nueva con la Barqueta a través de San Bernardo, Santa Justa, la Campana y la Alameda de Hércules, 4,5 kilómetros irán duplicados en superficie y bajo tierra: por arriba circulará el tranvía y por debajo lo harán el Metro y los trenes de Cercanías. Una conclusión más: la millonaria inversión del Metrocentro –que sólo en su primera fase Plaza Nueva-Prado ha sufrido una desviación presupuestaria tal que ha elevado el coste hasta los 90 millones de euros– servirá para que el tranvía conecte en solitario dos tramos, los 720 metros que separan la Plaza Nueva de la Puerta de Jerez, donde no existe otro medio de transporte alternativo, y los 1.275 metros que separan la Campana del Puente de la Barqueta, en los que tampoco hay proyectado otro medio de transporte opcional. El resto del itinerario del tranvía está duplicado, por lo que los ciudadanos podrían, en principio, elegir viajar en tranvía, Metro o tren frente a otras zonas que, como la Triana histórica o barrios de la periferia, no aparecen en la expansión ferroviaria urbana e incluso carecen de un buen servicio de autobuses urbanos. La duplicidad de transportes por tramos arranca ya entre la Puerta de Jerez y el Prado de San Sebastián, donde estos escasos 825 metros son surcados por el tranvía en la calle San Fernando y en la Pasarela y por la línea 1 del Metro por debajo –la estación del suburbano hubo de ser desplazada a los Jardines del Cristina por el hallazgo de las murallas almohades–. También en los 570 metros que separan el Prado de San Sebastián y el apeadero de Renfe de San Bernardo se compatilizarán ambos sistemas de transporte, tranvía y línea 1 del Metro, mientras que la ampliación del Metrocentro entre San Bernardo y la estación de Santa Justa que estudian los técnicos municipales coincidiría con la línea de Cercanías que une ambos andenes mediante el túnel bajo tierra, construido para la Expo 92. Este tramo, de unos 1.400 metros aproximadamente, discurriría por la avenida de la Buhaira y llegaría hasta Santa Justa bien por la calle Pablo Picasso, bien por Beata Juana Jugán. La conexión entre Santa Justa y la Campana a través de José Laguillo, Puerta Osario, Escuelas Pías, Almirante Apodaca, Imagen y Laraña coincidiría con el trazado en subterráneo de la línea 2 del Metro (Triana-Sevilla Este), que sigue exactamente el mismo itinerario con paradas en Amador de los Ríos, Encarnación y Campana. A partir de ahí, el ramal tranviario previsto entre la Plaza del Duque y el puente de la Barqueta a través de Trajano, Alameda de Hércules y Calatrava, sería la única aportación del Metrocentro al transporte urbano de Sevilla sin duplicidad de servicio junto al tramo entre la Puerta de Jerez y la Plaza Nueva. Precisamente la reurbanización del espacio de la Alameda que se está ejecutando ha reservado una plataforma para el futuro tranvía que discurre en paralelo al único carril de tráfico habilitado, una banda de suelo ahora peatonal flanqueada por marmolillos de obra. La improvisación en la planificación del Metrocentro por parte del gobierno local está detrás de este dispendio de recursos públicos para construir líneas de tranportes con idénticos itinerarios. La fase inicial del tramo Plaza Nueva-Prado de San Sebastián del tranvía que entrará en uso a finales de septiembre bajo gestión de Tussam debía de haberse ampliado a la Campana, según el anteproyecto que presentó la Consejería de Obras Públicas de la Junta en octubre de 2005. El pase de manos que sufrió el proyecto –el Ayuntamiento se hizo con la ejecución de la obra y la gestión del Metrocentro a cambio de cofinanciarlo, pese a que la Junta se ofreció a costearlo en su integridad– y las prisas electorales de Alfredo Sánchez Monteseirín para sacar rédito de la peatonalización en las municipales influyen decisivamente en que la ampliación del tranvía se gestione poco menos que a golpe de titulares. La ampliación inicial pasaba por conectar Plaza Nueva y la Campana, pero esta idea tropezó con la realidad: La imposibilidad técnica que garantice el acceso del tren por calles tan estrechas y su convivencia con los peatones. Las opciones de hacerlo pasar por Tetuán o bien por Méndez Núñez y O´Donnell fueron rechazadas por vecinos y comerciantes dado su carácter peatonal. Las alternativas de llevarlo a la Campana por Zaragoza o bien por Méndez Núñez-Magdalena-San Pablo y Reyes Católicos, para después continuar por Marqués de Paradas, Alfonso XII, Plaza del Duque y Campana se antojaron tan complicadas e irreales que no convencieron ni al propio gobierno local, que ha tenido que reconocer que no sabe cómo conectar técnicamente Plaza Nueva y Campana. Precisamente el concejal delegado de Presidencia y Hacienda, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis (PSOE), que ejerce de responsable político de la obra del Metrocentro, anunció la pasada semana que la solución a este embrollo pasaría por renunciar a unir directamente Plaza Nueva y Campana y optar, en cambio, a hacerlo indirectamente, esto es, con un gran arco de vías que discurrían del Prado a San Bernardo, de allí a Santa Justa y de ésta a la Campana. Lo cierto es que una vez que arranque la explotación comercial del Metrocentro, el Consistorio iniciará la ampliación del ramal tranviario hacia el apeadero de Renfe de San Bernardo, como cumplimiento de una promesa electoral del propio Monteseirín, que lo incluyó en su programa de gobierno para este mandato. Este paso servirá para captar potenciales usuarios para un tranvía que nace con una gran incertidumbre: el nivel de uso y de viajeros en un tramo limitado a 1.400 metros que inicialmente sólo se alimentará de las líneas terminales de Tussam en el Prado de San Sebastián.La regeneración de las márgenes del río desde San Jerónimo a Puerta Triana se iniciará antes de fin de año La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, inauguraba hace unos meses la actuación que la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) ha llevado a cabo en el Paseo de la O. El proyecto, con una inversión de casi un millón de euros y que ha permitido la recuperación de este espacio, es sólo uno de los que la CHG tiene en marcha dentro del convenio suscrito en 2003 con el Ayuntamiento para la regeneración de las márgenes del río. De hecho, de aquí a que termine el año está previsto que se inicien varios proyectos que conseguirán recuperar esa zona.Son tres proyectos que, financiados con fondos Feder y ejecutados en coordinación con la Gerencia de Urbanismo, suman una inversión de más de 37 millones de euros. Así, ya están adjudicadas y deben iniciarse a principios de otoño las obras que convertirán en jardines a una amplia zona de San Jerónimo, la comprendida entre el puente del Alamillo y la Corta. El proyecto, con un presupuesto de 11,8 millones de euros, prevé convertir este espacio, señaló Luis Rein, director de obras de la Confederación, en una especie de parque fluvial que conecte, con una pasarela, con el del Alamillo. Se crearán dos áreas, una, de 1.800 metros cuadrados, es la zona comprendida entre el jardín Alberto Jiménez Becerril y el parque de San Jerónimo, y la otra más próxima al parque del Alamillo, donde habrá que hacer demoliciones para llevar a cabo una actuación que comprende movimiento de terreno para hacer que el talud actual se convierta en una especie de estructura aterrazada que facilite la conexión desde la calle José León Merino con la lámina del agua de la dársena. Las actuaciones previstas permitirán la revegetación de este último espacio, de los jardines citados, con especies autóctonas, la ejecución de una red viaria interior que incluye carril bici así como pasarelas para salvar la dársena -nuevos puentes- y para conectar San Jerónimo con el Alamillo. Las actuaciones de la CHG seguirán con el proyecto de adecuación de la margen derecha entre el puente del Alamillo y el Patrocinio, cuyas obras, con un presupuesto de 9.6 millones de euros, deben iniciarse antes de que termine el año. El proyecto supondrá la creación de jardines a los que, de momento, se ha dado el nombre de los espacios con los que se le identifica: Puerta Triana, Pabellón de la Navegación, Monasterio de la Cartuja, Auditorio y Jardín del Teatro (entre el puente de la Barqueta y el CAR). En todos estos nuevos espacios, además de una primera actuación de desbroce, la CHG moverá la tierra necesaria para crear praderas con terraplenes similares a los del parque de San Jerónimo, zona para pescadores y áreas de descanso y miradores. Este proyecto, que tiene un plazo de ejecución de 18 meses, también contempla una actuación en el jardín Americano, aunque en este caso la recuperación de este espacio legado de la Expo 92 compete a Urbanismo. La CHG se limita a llevar a cabo su vallado. La actuación continúa con un ambicioso proyecto que permitirá recuperar la vertiente fluvial de un espacio tan céntrico como la calle Betis. En este caso, el proyecto, con un presupuesto de 7.8 millones de euros, persigue crear un espacio que recuerde al antiguo muelle camaronero, un paseo con pasarelas sobre la dársena, que salvarán el escollo de la falta de espacio de la zona y con la que se conectará con el Paseo de la O. El proyecto contempla dos tipos de actuaciones, la primera afecta a la zona comprendida entre el puente de Triana y la calle Duarte y la segunda a la que está entre ésta vía y el puente de San Telmo. En la primera zona las actuaciones se dirigirán a consolidar el malecón y el talud del cauce con un muelle de pilotes sobre el que se colocarán las plataformas que permitirán la conexión con el Paseo de la O. En la segunda, las obras se dirigirán a revegetar este espacio, con una actuación de recuperación ambiental y paisajística que supondrá la demolición de todos los edificios que estén fuera de ordenación en la zona. En este caso, la actuación no implicará ejecución de pasarelas, ya que el espacio ajardinado permitirá dar continuidad hasta el puente de San Telmo. La tramitación de este proyecto está un poco más retrasada. De momento tiene el informe de viabilidad aprobado y se espera sacar antes de final de año el concurso para la adjudicación de las obras de modo que éstas puedan iniciarse a lo largo de 2008. El Muelle de Nueva York. Por contra, uno de los proyectos más avanzados -se ha adjudicado la obra por 7,7 millones de euros- es el de acondicionamiento ambiental de las riberas del Guadalquivir en la margen izquierda sita entre el puente de Los Remedios y el puente de San Telmo, espacio conocido como muelle de Nueva York. Aquí, la CHG llevará a cabo labores de arreglo del talud creando un espacio ajardinado con pérgolas y miradores que extenderá la zona de muelles. La recuperación de este espacio se completará con el proyecto que el Ayuntamiento tiene previsto desarrollar en la zona y que, amén de su urbanización, incluye la ejecución de un centro de ocio, un jardín musulmán y restaurantes para darle continuidad a la actuación que ha llevado a cabo el Puerto en el próximo Muelle de las Delicias. El director de obras de la CHG, Luis Rein, explicó que estas actuaciones para la recuperación de las márgenes de la dársena y su mayor integración urbana no tienen más complicación que el hecho de que están en el casco urbano, lo que, además de suponer un mayor seguimiento de las mismas, porque son visibles para más ciudadanos, implica un mayor cuidado a la hora de ejecutar las obras para reducir las molestias del polvo y la contaminación acústica. En principio, añadió, está previsto que estas actuaciones se terminen en dos años. El proyecto con un periodo de ejecución más largo es el que se llevará a cabo en el Muelle de Nueva York, donde una vez que se inicien las obras está previsto que se prolonguen 22 meses. Luego, el de la margen entre el Patrocinio y el Alamillo, donde se emplearán 18 meses. Y por último el de la calle Betis que, en principio, se preve ejecutar en 12 meses. Con todo, y al estar financiados por los fondos Feder, si hubiese algún retraso se tendría de tiempo para ejecutar al nuevo programa operativo de la Junta, que llega hasta el año 2013. August 05 El gobierno retira las sillas que compró para los bares del centro
noticia de Diario de Sevilla
04/08/2007 02:52 A. NAVARRO AMUEDO n Las 678 sillas de la primera fase del proyecto de homogeneización estética de los veladores de los establecimientos hosteleros sevillanos emprendido por el Consorcio de Turismo serán reemplazadas por un nuevo modelo más liviano y reducido, que facilite su manipulación y permita aumentar el numero de unidades en las terrazas. Las 678 sillas y las 178 mesas de la primera fase del proyecto costaron al Consorcio de Turismo 241.604 euros, lo que implica que el conjunto de mesa y cuatro sillas alcanzaba un precio de 1.421 euros. El gobierno, ayer, no precisó el destino que dará a este mobiliario, aunque sí que sería sustituido por el nuevo modelo, comprado de nuevo. La segunda y tercera fases, anunciadas ayer, incluirán las nuevas sillas y afectarán a la zona de la Avenida y Triana en los dos próximos años. En este caso, los veladores serán costeados también por los empresarios. El anuncio fue hecho público por el vicepresidente del Consorcio de Turismo de Sevilla, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, en la presentación de un convenio suscrito por la entidad municipal y la Asociación de Hostelería cuyo eje central es la apuesta por la gastronomía de calidad como referente turístico. El acuerdo permitirá la edición de material promocional gastronómico y la organización conjunta de eventos culinarios como la ruta de la tapa y la gastronomía. Celis anunció también que las dos entidades trabajarán por mejorar el servicio de hostelería con la implantación del sistema de calidad turístico español. El vicepresidente del Consorcio también señaló la renovación del programa AITUR, que presta Ayudas a PYME turísticas, que ahora estará destinada a la implantación de instrumentos tecnológicos y herramientas de gestión medioambiental en las empresas. Estas ayudas, junto a las destinadas por el Consorcio a las nuevas sillas llegarán al medio millón de euros. |
ABC de Sevilla. 
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Arte Sacro. La asociación cofrade de la “Estrellita” de Triana informa que la igualá y ensayo del paso de Nuestra Señora de la Estrella Gloriosa tendrá lugar el próximo miércoles 5 de septiembre a las 20:00 horas en el bar Don Diego, sito en la calle Trabajo. |
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